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2024-11-25 | 星期一

至尊本色不变 捷豹路虎总裁Wolfgang Hoffmann专访

发表: 2016年12月14日

捷豹路虎魅力到底何在?Hoffmann下面這句話最精闢。他說,捷豹路虎,不是為所有人打造,也不追求什麼無所不在。開車在路上,可能只會偶爾看到1、2輛捷豹或路虎,但只看一眼,就會終生難忘!
捷豹路虎魅力到底何在?Hoffmann下面這句話最精闢。他說,捷豹路虎,不是為所有人打造,也不追求什麼無所不在。開車在路上,可能只會偶爾看到1、2輛捷豹或路虎,但只看一眼,就會終生難忘!

文/David Taylor 编译/李平  

捷豹和路虎,是起源于英国的2个标誌性汽车品牌。捷豹路虎加拿大分公司,由业内后起之秀Wolfgang Hoffmann领导。

精英非一夕练成

Hoffmann先生给人第一印象是,外表精干,和气谦逊,微笑随时挂在嘴边,见之亲切;谈起公司现状即未来展望时,侃侃而谈中,不失笃定,给人踌躇满志之感。  

Hoffmann出生德国,在读高中时就参与了职业培训课程,全面接触到记账、採购、销售和人事等机械制造企业运作的各个方面,对企业实际运作及汽车零部件功能,尤其是定制应用有了深刻了解。  

在上大学期间,Hoffmann主攻商务工程、电子及电算机械工程以及常规商业课程,对部门间合作等商业合伙等有了更深入研究。在英国诺丁汉大学获取MBA学位后,Hoffmann曾担任博世和西门子2家公司顾问,有机会涉猎多个领域。他说,在此过程中一直到今天,他始终如一的关注焦点是人和人际关系。「任何企业,无论规模大小,这些都伴随着企业的成长和成功。」  

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加入捷豹路虎 水到渠成  

1997~2005年,Hoffmann担任奥迪AG企业内部顾问,初次涉足汽车领域,负责研发和管理部门之间的沟通与联络,为研发、项目管理和创新管理团队组织过程改进研讨活动。在此期间,他被提拔担任主工程师,主导Audi A3繫上市全过程,更进一步全面了解了汽车从生产到上市的全过程。简言之,就是「了解和洞悉价值链从上到下的整个运作过程。」他如是说。 

随后几年,Hoffmann加入美国奥迪分公司,后又领导了兰博基尼的市场运作。2012年,Hoffmann加入奥迪加拿大分公司,随后的近4年间,负责奥迪加拿大市场运作。有了奥迪和兰博基尼2个顶级品牌的高层管理及运作经验,最后当捷豹路虎伸出橄榄枝时,一切水到渠成。

设计与细节 成就至尊

Hoffmann介绍,做为捷豹路虎总裁,他主要负责开发经销商网络,维护捷豹路虎品牌形象,打造全球汽车工程与设计顶级典范,保持不断为市场推出顶级汽车品牌设计的能力。他说,在捷豹工程设计主管Callum和路虎首席工程设计官McGovern两位业界巨人领导下,以及其身后精英团队的努力,才有了捷豹F-Type和F-Pace、路虎Range Rover和Discovery等汽车精品。  

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(Getty images)

他说:「捷豹路虎不仅仅满足于被人认可,而是帮助个体发挥所有潜能,从而成为各自领域的领导者,为客户提供最优质的产品。」  

Hoffmann认为,捷豹F-Type和F-Pace推出后,能得到评论专家和消费者一致认可,是因为即使公司易主,公司企业文化却比任何时候更牢固:品牌内在始终如一,捷豹路虎的驾驶体验始终如一,这一切已经成为品牌内在DNA,永不磨灭。还有就是公司希望,所有产品都给车主带来愉悦且发自内心的超凡体验。  

他深有感触的说:「品牌就像人一样,有个性,有特点。宗旨,甚至是价值体系,人们就喜欢这个。所有这些因素,都是引起客户共鸣的关键所在。」

品牌本色永不变

捷豹路虎,一直追求进步,但绝非革新。对此,Hoffmann解释说,公司做的不是推翻原有价值和设计,而是努力确保捷豹永远被看作是捷豹,路虎永远是路虎。如,在洛杉矶车展推出的首个捷豹电动力--I-Pace4门豪华5座SUV车,只是个概念和原型车,但2018年最后上市的I-Pace,其实和最初设计没太多变化。一眼看上去,就知道这是辆捷豹,汽车本身设计中,已深深置入了捷豹品牌DNA之中。这款车,充满电后,马力高达400,扭矩高达516磅-英尺,能跑350公里。 

捷豹路虎魅力到底何在?Hoffmann下面这句话最精闢。他说,捷豹路虎,不是为所有人打造,也不追求什么无所不在。开车在路上,可能只会偶尔看到1、2辆捷豹或路虎,但只看一眼,就会终生难忘!

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